2014年2024年乐鱼三公，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东说念主生的想考回归为五个重心，其中少量说到了他的决策方式：
美高梅金卡高远“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性旨趣。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错瞎想的最基本元素，然后你从那儿运转推理，这是细目某件事是否成心想的好循序。
这种想考退却易，你可能无法对每件事都这样想考，因为这很花元气心灵。然而要是你想革命常识，那么这是最佳的想考循序。这个框架是由物理学家建议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这曲直常有用、相等雄壮的循序。不论如何，一定尽可能这样去作念。”
菠菜负盈利靠谱平台这不是马斯克第一次在公众眼前说起他奋力难得的决策框架：第一性旨趣。
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第一性旨趣如何发达作用？
此前在 TED 的采访中，马斯克对这个宗旨给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一旨趣推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的成果是只可产生狭窄的迭代发展。第一性原梦想维的想考方式是用物理学的角度看待全国的循序，也即是说一层层剥开事物的景象，看到里面的内容，然后再从内容一层层往上走。这要花费多数的脑力。”
博彩新平台具体来说，第一性旨趣如安在履行决策中发达作用？
以马斯克的真空胶囊高铁为例，要是用比较想维或者教诲想维遐想新式火车家具，多数东说念主的想法是在现存的功能上作念栽种，让能源更强劲，流膂力学更好。然而要是用第一性旨趣分析家具需求，就要回到输送用具的内容主义：将较多的货色从A点输送到B点，这才是率先制造火车等输送用具的主义，并非一定要用牵引力才智已毕升级。在第一性旨趣的撑握下，马斯克建议聘用磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。
马斯克在采访中还举过一个例子：研制电动汽车时代，曾碰到一个艰辛：电板老本居高不下。那时储能电板的商场价钱是每千瓦时600好意思元，这个商场价钱很稳重，短期内不会有太大的变动。
然而马斯克从第一性旨趣角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的商场价钱是几许？要是咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要几许钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。
从最内容开赴，说合电板都是由什么材料构成，再推算这些原材料加在一都的价钱，从而获得电板的最廉价钱，通过这样的想维方式，马斯克让电动车的贸易化成为可能。多数东说念主琢磨问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法转变，然而马斯克的想法是，要是这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。
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用第一性原梦想考
www.bocnu.com著明列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性旨趣”这个宗旨。他在书中第一次提到，是在马斯克刚运转涉足天外探索界限时。
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那时他的第一个蓄意是要树立一个微型火箭，把老鼠奉上火星。
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然而自后马斯克运转牵记，要是咱们终末目击的仅仅一只小老鼠在小飞船上冉冉故去、让东说念主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他自后猜想了把一个微型温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物孕育的像片传回地球。
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他认为公众会为此感到相等沸腾，以至于他们会迫不足待地但愿向火星辐射更多飞船，完成更多任务。这个蓄意被称为“火星绿洲”，马斯克揣测他只需破耗不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。
他用手头的钱就弥散了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实讲授，有一个地点不错让他以便宜的价钱处分一枚火箭—俄罗斯。
马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些辐射槽或者火箭。但此次旅程比预料中还要倒霉。其中有一次，马斯克运转谈到让东说念主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东说念主向他们喷了涎水。
2002 年龄首马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要主义是去买两枚第聂伯输送火箭，它是一种经过改装的旧式弹说念导弹。但他越跟东说念主交涉，东说念主家卖得越贵。终末他以为我方照旧谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1800 万好意思元，但自后对方说不行，是每枚 1800 万好意思元。马斯克说：“我那时气不打一处来，但当我为此震怒的时候，我就运转从头磋磨这个问题的解决决策。”
在因俄罗斯东说念主离谱的出价感到歧视时，他运转诈欺第一性旨趣进行想考，真切基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭辐射的模子。他因此发展出了一个宗旨，叫“憨包指数”，用来算计某个制制品的老本比其基本材料的老本高几许。
要是一个家具的“憨包指数”很高，那么一定不错通过磋磨遐想出更有用的制造技能来大幅缩小它的老本。火箭的“憨包指数”就相等高。马斯克运转算计其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的老本：聘用现时的制造循序，制品的老本至少比材料的老本多出 50 倍。
东说念主类要是要去火星，必须透彻改进制造火箭的技能。依靠二手火箭，独特是来自俄罗斯的二手火箭，无法鼓舞航天技能发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，运转用电子表格拉清单，详备列出制造一枚中型火箭的通盘材料和老本。
无独到偶，在的遐想坐褥经由中，“第一性旨趣”也发达着至关迫切的作用。从 2017 年龄首运转，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地商讨特斯拉皮卡的想法。
冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们说合车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东说念主沸腾致使能惊艳世东说念主的皮卡。是以他们说合了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东说念主郑重的是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的维握翌日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有访佛气质的皮卡，但当二东说念主绕着模子走来走去时，他们一致认为它作风“太软”了。“弧线玲珑的步地，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实恬逸。”
马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他独特痴迷 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在的遐想责任室里作念展示。
头脑风暴的经由很意想，但照旧莫得碰撞出一个让他们粗豪的宗旨原型。为了接纳灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在那儿有些发现出乎他们的预料。冯·霍兹豪森说：“咱们意志到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时代里基本莫得变化。”
这导致马斯克把郑重力回荡到了更基础的问题上，他运转用“第一性旨趣”推导这个问题：应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，致使是对车辆结构物理学的反复说合，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。
冯·霍兹豪森说：“率先咱们琢磨的是铝，还琢磨过钛，因为耐用性竟然很迫切。”但在那时，马斯克运转沉迷于探索用宽裕光线的不锈钢制作火箭飞船的可能性。他意志到，这种材料可能也适用于皮卡。不锈钢车身不需要喷漆，况且不错承担车辆的一些结构性负荷。这个想法信得过作念到了不同凡响，从头想考了车辆的可能性。
经过几周的商讨，在一个周五的下昼，马斯克走进来，三言二语地告示：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是和 SpaceX 精雅材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错互相共享工程常识。柯伊曼开辟了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此苦求了专利。这种材料弥散稳重，也弥散便宜，不错用于制造卡车和火箭。
皇冠客服飞机：@seo3687在 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有环节影响。钢制车身不错手脚车辆的承重结构，而畴昔是底盘在发达这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度都放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西都搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。
与使用冲压机器将碳纤维砥砺成弧线玲珑的车身面板比拟，不锈钢更相宜作念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进度上亦然不得不尔—探索出更多翌日主义的、前锋的致使是乍一看不太调解的遐想想法。
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马斯克关于“第一性旨趣”的难得，还体现时关于老本的把控上。
马斯克对老本戒指极为暖热，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱都花在刀刃上对已毕他的最终蓄意（殖民火星）来说至关迫切。
图：《埃隆·马斯克传》
航空航天界限的零部件供应商提供的部件价钱不可让他自得，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的访佛零部件卓越 10 倍。他对老本的暖热，以及他天生的戒指欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商那儿购买，这是那时火箭产业和汽车行业的通行作念法。
穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的老本完成了这项责任。
另一家供应商精雅提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价12万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂几许，于是他要求辖下的又名工程师以每个 5000 好意思元的老本把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于搀杂清洗液的阀门修订后就不错与火箭燃料一都责任。
还有一家供应商，录用了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批家具的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说说念，他是马斯克在 SpaceX 干系最亲密的共事。马斯克说这样诈骗他的东说念主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么分辩，他对容科萨说：“咱们我方作念。”
于是安装循序中增多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 运转坐褥第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说好像 1000 磅。马斯克说， Model S 的引擎重约 4000 磅，制变老本约3万好意思元。“要是特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动机密花那么多钱？”
其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局法例的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格盲从这些金口玉牙，马斯克则离经叛说念，他要求工程师质疑这些规格要求，这自后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为“质疑”，这亦然他开辟家具时的理论禅。
每当工程师把某项“要求”手脚作念某事的根由时，马斯克就会非难他们：谁建议的这个要求？要是工程师恢复“军方要求”或“法律要求”，都不可让他自得，马斯克坚握要让他们说出建议这些要求的东说念主员姓名。“咱们商讨如何辨别发动机的水平、如何判定燃料箱是否及格时，他会问各人：‘为什么咱们必须这样作念？’”
蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，自后成为 SpaceX 精雅辐射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格法式里要求的。’他又会问：‘谁草拟的？为什么这样要求？’”
一场激烈体育赛事中，皇冠赌客们纷纷下注，其中一位幸运选手意外取得胜利，所有人大跌眼镜。马斯克庸碌刻刻反复派遣各人，通盘要求都应该被当成建议，不可变更的金口玉牙惟有那些物理学定律不断下的条目。也即是他说的，从事物的内容开赴，不被过往的教诲所不断，幸免和临近的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的内容。
起原：投资与悦读
